Cierre del aeropuerto de Madrid por tráfico inusual

En la tarde del pasado miércoles, 6 de noviembre, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas vivió momentos de tensión e incertidumbre cuando un avistamiento inusual en su espacio aéreo obligó a desviar 21 vuelos de los 1.034 programados para ese día.

Sucedió a las 19:14 horas, los controladores aéreos detectaron la presencia de un dron cerca de las pistas, lo que activó los protocolos de seguridad y provocó la paralización total de las operaciones, tanto de despegue como de aterrizaje.

Los drones son aeronaves no tripuladas que tienen sus propias normativas en el espacio aéreo, y los aeropuertos son considerados como zonas especiales en las cuales se deben tomar restricciones específicas para poder operar con ellos sin poner en riesgo la seguridad de las personas. Está prohibido volar un dron en un radio de 8 Km. De un aeropuerto. La multa por violar la norma puede alcanzar los 90 mil euros si quien ha cometido la infracción es un operador independiente y de 250 mil euros si la falta es de una empresa especializada.

Operaciones detenidas en #Madrid Barajas por dron notificado en inmediaciones del aeropuerto. Esperas por seguridad. #SafetyFirst pic.twitter.com/22HokQ3lCS

— 😉Controladores Aéreos 🇪🇸 (@controladores) November 6, 2024

La situación, que dejó perplejos a pasajeros y personal de tierra, se mantuvo por más de una hora, y los controladores decidieron desviar múltiples vuelos hacia aeropuertos alternativos. Si bien las operaciones se reanudaron horas después, Aena, la empresa responsable de la gestión aeroportuaria, confirmó que aún se experimentan demoras debido al esfuerzo por descongestionar el espacio aéreo de manera gradual. La vuelta a la normalidad completa podría demorar más de lo previsto.

📢El #Aeropuerto AS #Madrid-#Barajas opera con normalidad pero con ciertas demoras, después del avistamiento de drones y la activación del procedimiento correspondiente por parte de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.
➡️Se han tenido que desviar 21 vuelos de los 1.034…

— Aena (@aena) November 6, 2024

¿Drones o Fenómenos Anómalos No Identificados (UAP)?

No es la primera vez que se reportan incidentes similares. El 3 de febrero de 2020, dos pilotos comerciales que se hallaban en la aproximación final al aeropuerto de Madrid – Barajas reportaron la presencia de drones, lo que obligó a activar el Rate 0, es decir, el cierre del espacio aéreo de la capital de España. El tema es que el Gobierno implementó un costosísismo sistema antidron que, este incidente, puso al descubierto que tenía «puntos ciegos» en el sistema de interceptación de estos aparatos cerca del aeródromo. 

Este incidente reaviva el debate sobre la seguridad aérea y el origen de algunos de estos objetos, oficialmente catalogados como "drones", y que nunca acaban en detención ni captura del dispositivo lo que aviva la posibilidad de los drovnis. En diciembre de 2023, bases militares de Estados Unidos también enfrentaron "enjambres" de drones no identificados. Estos avistamientos fueron categorizados por algunos expertos como Fenómenos Anómalos No Identificados (UAP, por sus siglas en inglés), un término usado para referirse a objetos aéreos cuya naturaleza no puede ser explicada fácilmente.

La posibilidad de que el dron avistado este miércoles en Barajas pertenezca a esta categoría de drovnis es baja pero hay que tenerla en cuenta. No es un tema de extraterrestres sino de preguntarnos si estamos realmente ante drones civiles, empleados para actividades recreativas o se trata de un tema de espionaje.

Aunque incómodo para los pasajeros, el suceso resalta la importancia de la seguridad con la que operan los aeropuertos de gran envergadura como Adolfo Suárez - Madrid - Barajas. Para los controladores aéreos, la aparición de drones en los alrededores de las pistas supone un riesgo significativo, no solo para los vuelos comerciales, sino también para la seguridad de los equipos que operan en tierra.

La presencia de estos objetos obliga a tomar medidas que afectan directamente al flujo aéreo y que pueden tener repercusiones en la seguridad internacional. Como advirtieron los controladores, las operaciones se retomaron de manera escalonada, un proceso lento pero necesario para evitar la saturación del espacio aéreo.